A Câmara Municipal de Teresina aprovou, nesta terça-feira (18), o projeto que autoriza a Prefeitura a contratar um empréstimo de R$ 95 milhões para a compra de novos ônibus para o transporte público da capital. A proposta foi aprovada em regime de urgência, com apenas um voto contrário, do vereador Petrus Evelyn.
O financiamento será contratado junto à Caixa Econômica Federal, por meio do programa Refrota, iniciativa voltada à renovação da frota do transporte coletivo. A previsão é utilizar os recursos para adquirir 150 novos ônibus para Teresina.
Além do financiamento, o município deverá apresentar uma contrapartida de R$ 5 milhões, elevando o investimento diretamente relacionado à operação para R$ 100 milhões. A Prefeitura informou que a renovação busca modernizar a frota e melhorar a qualidade do serviço oferecido aos passageiros.
O empréstimo terá 15 meses de carência e prazo de 72 meses para amortização. A operação está vinculada ao Programa Pró-Transporte – Mobilidade Urbana Sustentável – Renovação de Frota (REFROTA), que utiliza recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS).
Segundo a justificativa apresentada pela Prefeitura, a frota atualmente em circulação possui idade média superior a dez anos. A administração municipal argumenta que a idade dos veículos contribui para o aumento dos custos de manutenção, interrupções na operação e redução da confiabilidade do transporte coletivo.
A expectativa é que a renovação permita a incorporação de veículos mais modernos, acessíveis e eficientes, além de contribuir para a redução da emissão de poluentes. A medida faz parte de um plano mais amplo de reformulação do sistema de transporte público de Teresina.
Com a aprovação da Câmara, a Prefeitura fica autorizada a avançar na contratação do financiamento. O próximo passo será a formalização da operação com a Caixa Econômica Federal e a execução dos procedimentos necessários para a aquisição dos novos veículos.
A proposta foi aprovada em meio às discussões sobre a necessidade de melhorar o transporte coletivo da capital. O resultado prático da medida, porém, dependerá da contratação efetiva do financiamento, da compra dos veículos e da posterior incorporação dos ônibus à frota em circulação.